全网最爱用智能驾驶的理想AD Pro车主？ 又是后悔没买Max的一天😭

我可能是全网最爱用智能驾驶的理想AD Pro车主了，每次谈到智能驾驶总是后悔当初没有买Max车型，今天就和大家聊一聊为什么我会说这两句话。

·第一点，为什么我觉得自己是全网最喜欢用智能驾驶的AD Pro车主？大家可以看我这个图，可以看到我提车刚好一年，一共开了16000公里，其中10853公里是使用智能驾驶的，智能驾驶占总里程65%，这个在AD Pro车主里面应该是极其少见的。

再一个我的智能驾驶使用天数，你别看我只有65%，但是其实我是基本上天天都在用的，因为我每天上下班来回也才6公里，所以不下雨的时候我都是不开车的，车都是停在家里的。但是理想就默认我这个是没有使用智能驾驶的，其实我那一天车都是没动的，这样就少了130天。

综合下来，我觉得我真正开车没用智能驾驶的天数应该不会超过30天，然后总里程是65%。欢迎有更喜欢使用智能驾驶的理想AD Pro车主来和我交流一下。

·第二点，为什么我每天都在后悔当初没有买Max？我是2023年5月份提车的，在整个2023年上半年我都在关注理想这款车，也横向对比着很多其他的车型，对比的结论下来就是6座车里理想L8其实是没有对手的，唯一竞争的对手就是它的大哥理想L9。

所以我当初是在理想L9Max和理想L8 Pro之间犹豫的，它们的差价10万，但是在当时整个车评人界对理想的智能驾驶都是没有什么信心的。都说选理想就是为了理想的舒适和空间，所以在我当时的认知里理想L9 Max贵的10万就是贵在了更大的空间以及二排屏幕还有冰箱上面。

因为我的孩子两个当时都还小，他们两个坐第三排，我感觉这空间绰绰有余，所以在10万块钱和更大的空间上我还是选择了省10万块钱就买了L8的Pro。就没有考虑过L8Max这个车型。相信不少在去年12月之前提了理想Air/Pro车型的车主都是有和我一样的考虑的。

为什么说到去年12月？因为去年12月理想更新了OTA5.0，更新了这个版本之后，理想ad Max把理想ad Pro远远的落在了后面，有了真正的实质上的区别。而在OTA5.0之前，其实用起来基本是没有区别的。

我是在去年10月加入的OTA内测组，然后11月我就抢先体验了OTA5.0的内测版本，那时候我就非常后悔了，为什么自己当初没有买ad Max？可能有一些车友还不太理解AD Max现在的优势在哪里，其实主要归结起来就是两点：第一点就是主动安全能力，第二点就是城区智驾水平。

·先谈一下硬件，ad Max车型它前向的800万像素摄像头是两个，而ad Pro车型只有一个，然后ad Max头顶还多了一个激光雷达，同时ad Max的左右侧前侧后四个摄像头也都是800万像素，而ad Pro老款的是200万，24款的是300万。

同时它们的芯片也有差别，一个是两个Orin-X的芯片，算力508TOPS，而AD Pro是地平线增程5的芯片，只有128TOPS的算力。这带来的差距就是ad Max可以看得更远，然后能识别更多的不规则的物体，比如说一些撞翻了的车，一些撞变形了的车，还有一些不规则的在地上的障碍物。

同时也因为看得更远，所以拥有更远的刹停距离和更高的主动刹停时速。

·第二个就是城区智驾的潜力的区别了，现在ad Max车主千人团已经升级了无图NOA的第二个测试版，预计在第三个季度会给所有用户推送ad Max3.0的进阶版，到时候只要车机导航能导的路，ad Max它都能自己开。

去年12月我发小买理想的时候，我就跟他说，你要是不在乎这个Max，那你买个Max和我换，我给你补点钱，我的Pro换给你，结果被他一顿毒打。